Pinturas

Chegou a hora das pinturas :D :)

o pintor ate se saiu bem! vejam nas fotos..

brevemente fotos da montagem e do processo concluido.

Tintas

Agora aguardamos a chegada das tintas para procedermos a pintura.

Vamos usar primario e so depois a tinta.

enquanto isso vamos limpando a ferrugem das rodas, grade, os ferros que seguram os para lamas, volante!

como ha alguma ferrugem que ja se intrometeu nos cromados, utilizamos um spray que faz efeito cromado esta é a forma mais simples e economica, visto que mandar cromar de novo é caro, e assim disfarça bem.

a limpeza da ferrugem é feita com malha de aço, sao uns esfregoes pequenos que há com um gel la dentro, é muito bom.

neste momento falta apenas a limpeza dos escapes e respecitva curva e das tampas do motor, a revisao ao motor fica para mais tarde visto que elas trabalham em pleno.

quando houver novidade serão postadas.

Temos que agradecer a ajuda da Ines da Ana e do Latas que teem nos ajudado neste processo todo.

JC & JP

Dia 2 e dia 3 (limpeza, decapagem e lixagem)

no segundo dia começamos pela limpeza para depois procedermos a remoçao da tinta velha para colocarmos nova tinta!

a limpeza foi feita com desegurdorante, wd40, e com uma maquina de pressao.

como decapante usamos o bondex,

lixas foram, lixas de agua de varios numeros!

fotos:

1º Dia (desmontar)

na tarde seguinte começamos a desmontar as duas motos para procedermos a lixagem e decapagem e limpeza..

demorou algumas horas ate termos tudo desmontado, parafusos com ferrugem e empenados nao é facil retirar..

so nesse dia nos apercebemos do trabalho que iamos ter... mas sempre com o pensamento que vale a pena!

começamos tambem a pensar em ir algumas concentraçoes, ja que ha muitos poucas de motas antigas vamos a qualquer uma, em que o objectivo é mesmo faro!

Inicio!

Este blog vai dar a conhecer a magnifica aventura de restaurar duas motorizadas com cerca de 34 anos.

A ideia a principio parecia peregrina, mas o entusiasmo (de desmontar , pintar, arranjar) falou mais alto.

.. certa noite fomos verificar se a EFS Tel Star de 1974 trabalhava, pois já estava parada a cerca de 7 anos... tiramos o pó do banco e algumas aranhas, colocamos ar nos pneus e toca a empurrar, nem gasolina nova pusemos.. e qual o nosso espanto que a mota funcionou... andamos alguns metros e voltou a parar, tinha uma problema no carburador, que apos uma limpeza e um afinção ficou totalmente reparado..

.. como a moto estava a alguns km de onde a podiamos arranjar em condiçoes fomos la no outro dia de manha busca-la ja com o reboque..podem ver uma imagem do dia em que chegou a " mosnter Garagem " :)

pronto eu ja tinha a minha pronta a ser desmontada.. faltava uma para o meu colega, que no dia seguinte foi conseguida por uma pexinxa.. a dele veio a andar de onde se encontrava.. mas ja parada algum tempo tambem mandava uma fumaceira e algumas faiscas pelo escape..